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第22章 Kris吴同款（第3页）
一辆蜥蜴绿，另一辆是GT银色，全都没有上牌，那巨大的尾翼仿佛在告诉世人，它们有多么迫不及待驶上喧嚣与危险的赛车场驰骋。
Kris·吴同款的GT3RS？
“那两辆GT3RS，有客户预定吗？”
该如何描述见到那两辆车时的心情呢？
渴望拥有，我一定要得到她们中的一个。
这样的心情，这样强烈的欲望，即便是白愁在见到非常符合他审美的金孝周时，也不曾涌现过。
保时捷911GT3RS，它对于一个渴望踏入赛道的汽车爱好者，就是有这样的吸引力。
它几乎是一个汽车爱好者能买到的，可以合法上路的公路车中，赛化程度最高的街车之一。
赛车、公路化的赛车与赛化的公路车、公路车。
基本上越往左，对赛道性能的追求越高。越往右，对公路驾驶感受，如舒适性的追求越高。
常规911的调教相比友商确实更加激进一些，但还在正常公路车的范畴之内。
GT3RS不同，它是保时捷为了参加国际汽联举办的GT3赛事，特意生产的量产车型赛化版，算得上是公路化的赛车。
市面在售的公路车型中，很难找到赛化程度比它更高的车型，如果真要找，那大概就是同门大哥GT2RS。
更硬的地盘与更短的避震行程？
舒适度极差的碳纤维桶椅？
相比普通版911卡雷拉更加高昂的售价？
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