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第81章 小吴的发现（第2页）

陈峰闻言，眼前顿时一亮，以满含期盼的语气急切说道：“快说说看！”

小吴郑重地点了点头，旋即开始有条不紊地向陈峰汇报：“在事故现场进行勘查时，我们提取到一小段制动油管接头部位的残件。

回到实验室后，我们借助电子显微镜进行了细致入微的勘查，结果发现残件上面，存在较为新鲜的撬压痕以及划痕，由此怀疑油管近期曾被人为拆卸过。

结合车祸当时的情景，我们推测死者摩托车的制动液，可能被人动过手脚，导致当时刹车失灵。于是，我们运用专业的离子色谱法对制动液进行了检测，结果显示，其中氯离子（Cl?）的含量远远高于正常范围。

基于这一结果，我们得出结论，黎雨文摩托车的制动液被人为掺入了酸性物质。随后，我们经过更深入的检测，最终确定该酸性物质为盐酸。”

小吴稍作停顿，神色凝重地继续补充：“盐酸会与金属油管发生化学反应，生成氯化物，这种化学物质会对油管进行持续腐蚀。随后，我们对制动液里的盐酸浓度进行了测定，结果显示大概在15%左右。基于这一数据，我们推测凶手极有可能是将强力洁厕剂倒入了制动液中，因为洁厕剂里的盐酸浓度大概就是在12%-15%之间。

依此浓度来推算，大约经过3 - 5天的时间，氯化物便能够在油管上腐蚀出极其微小的孔洞，导致制动液的缓慢泄漏。起初，刹车可能只是出现一些细微异常，比如刹车踏板的反馈力度微微变弱，车辆减速时的响应稍显迟缓等。但由于案发当日，黎雨文为了摆脱警方，一路全速行驶，发动机高负荷运转产生的高温，加上频繁大力制动，使得刹车系统承受了远超正常状态的压力。

这种极端工作状况下，一方面，高温加速了盐酸与金属油管的化学反应速率，大大加快了腐蚀进程；另一方面，频繁大力制动，使得制动液在油管内的流速急剧加快。在这种极速流动下，腐蚀产生的孔洞受到更大冲击，制动液通过这些孔洞的泄漏速度显着提升。随着泄漏愈发严重，刹车系统内的压力持续降低，最终致使刹车完全失灵，这是黎雨文车祸身亡的根本原因。”

陈峰听闻，猛地站起身来，他目光瞬间变得深邃而锐利，语气中满是诚恳：“小吴，你提供的线索可真是太关键了。若不是你细致入微地勘查和检测，也许就被真凶蒙混过关了。如此看来，秦海云一案的侦破工作远未结束，或许此刻，才真正开始。”

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